{"id":1230,"date":"2026-04-02T15:38:41","date_gmt":"2026-04-02T13:38:41","guid":{"rendered":"https:\/\/city-car.fr\/actualite\/?p=1230"},"modified":"2026-04-02T15:38:41","modified_gmt":"2026-04-02T13:38:41","slug":"votre-voiture-est-elle-concernee-par-le-rappel-de-pneus-michelin-defectueux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/city-car.fr\/actualite\/votre-voiture-est-elle-concernee-par-le-rappel-de-pneus-michelin-defectueux\/","title":{"rendered":"Votre voiture est-elle concern\u00e9e par le rappel de pneus Michelin d\u00e9fectueux ?"},"content":{"rendered":"

Tu peux savoir en quelques secondes si tu roules avec un pneu rappel\u00e9, sans appli, sans outil, sans passer au garage. Michelin a d\u00e9clench\u00e9 une campagne visant une s\u00e9rie tr\u00e8s pr\u00e9cise de Michelin<\/strong> Primacy 5 Energy<\/strong>, \u00e0 cause d’un risque de fuite d’air<\/strong> lente. Le point cl\u00e9, c’est le marquage DOT<\/strong> sur le flanc, avec deux codes de fabrication \u00e0 rep\u00e9rer.<\/p>\n

La marque a annonc\u00e9 le rappel le 27 mars 2026<\/strong>. Les pneus concern\u00e9s ne sont pas \u00ab\u00a0tous les Michelin\u00a0\u00bb, ni m\u00eame \u00ab\u00a0tous les Primacy\u00a0\u00bb, mais une seule dimension courante, mont\u00e9e sur beaucoup de berlines et SUV compacts. Si tu fais souvent de la voie rapide, ou si tu charges la voiture, le probl\u00e8me peut devenir plus sensible, parce qu’un sous-gonflage progressif change le comportement au freinage.<\/p>\n

Michelin vise le Primacy 5 Energy 205\/60 R16 92H<\/h2>\n

Premier filtre, tu regardes la taille du pneu, \u00e9crite en gros sur le flanc. Le rappel ne concerne qu’une dimension, 205\/60 R16 92H<\/strong>, et uniquement le mod\u00e8le Primacy 5 Energy<\/strong>. Si tu lis une autre dimension, par exemple 195\/65 R15 ou 215\/55 R17, tu peux souffler, tu n’es pas dans le p\u00e9rim\u00e8tre de cette campagne.<\/p>\n

Cette dimension 205\/60 R16<\/strong> est tr\u00e8s r\u00e9pandue, ce qui explique pourquoi l’alerte a fait du bruit. On la retrouve sur des voitures familiales, des compactes, des SUV compacts, bref des v\u00e9hicules du quotidien. C’est aussi un format souvent choisi en remplacement, quand on change deux pneus \u00e0 l’avant ou \u00e0 l’arri\u00e8re, ce qui peut faire que le v\u00e9hicule est \u00e9quip\u00e9 d’un m\u00e9lange de marques ou de lots.<\/p>\n

Le d\u00e9faut identifi\u00e9 par le fabricant concerne une \u00ab\u00a0\u00e9paisseur insuffisante de la doublure int\u00e9rieure\u00a0\u00bb. Dit simplement, la couche interne du pneu, celle qui participe \u00e0 l’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, n’a pas la marge attendue sur certains exemplaires. Cons\u00e9quence, le pneu ne part pas forc\u00e9ment en \u00e9clatement, mais il peut perdre de l’air progressivement, sans signe spectaculaire au d\u00e9part.<\/p>\n

Et c’est l\u00e0 que \u00e7a se complique pour l’automobiliste, parce qu’un pneu qui se d\u00e9gonfle lentement peut passer sous le radar. Tu peux avoir l’impression que \u00ab\u00a0tout va bien\u00a0\u00bb sur un trajet court, puis constater une pression plus basse le lendemain, ou sentir une direction un peu moins pr\u00e9cise. Critique importante, ce type de d\u00e9faut pousse parfois \u00e0 rouler \u00ab\u00a0encore un peu\u00a0\u00bb parce que la pression semble correcte, alors que le risque augmente quand la vitesse monte.<\/p>\n

Le code DOT 0326 ou 0426 se lit sur le flanc<\/h2>\n

Deuxi\u00e8me filtre, tu cherches le marquage DOT<\/strong> sur le flanc ext\u00e9rieur. Il est moul\u00e9 dans le caoutchouc, suivi d’une suite de lettres et chiffres. Ce qui t’int\u00e9resse, ce sont les quatre derniers chiffres<\/strong> du code, ceux qui indiquent la semaine et l’ann\u00e9e de fabrication, avec deux chiffres pour la semaine, deux pour l’ann\u00e9e.<\/p>\n

Dans ce rappel, les pneus vis\u00e9s affichent un DOT qui se termine par 0326<\/strong> ou 0426<\/strong>. 0326 correspond \u00e0 la 3e semaine de 2026<\/strong>, 0426 \u00e0 la 4e semaine de 2026<\/strong>. Concr\u00e8tement, cela renvoie \u00e0 une fabrication sur une fen\u00eatre courte, entre le 19 et le 30 janvier 2026<\/strong>, ce qui aide \u00e0 isoler les lots concern\u00e9s.<\/p>\n

Pour aller vite, tu peux faire la v\u00e9rification en mode \u00ab\u00a0checklist\u00a0\u00bb sur le parking. \u00c9tape 1, tu lis la dimension, si ce n’est pas 205\/60 R16 92H<\/strong>, stop. \u00c9tape 2, si la dimension correspond, tu rep\u00e8res DOT<\/strong>. \u00c9tape 3, tu regardes les quatre derniers chiffres, si ce n’est ni 0326<\/strong> ni 0426<\/strong>, tu n’es pas concern\u00e9 par cette campagne.<\/p>\n

Petit pi\u00e8ge pratique, le marquage DOT n’est pas toujours plac\u00e9 au m\u00eame endroit selon le montage, et il peut \u00eatre plus visible sur la face int\u00e9rieure. Si tu ne le vois pas bien, tourne l\u00e9g\u00e8rement le volant, ou avance la voiture de quelques dizaines de centim\u00e8tres. Si tu es gar\u00e9 contre un trottoir, prends deux minutes de plus, parce que lire un code en se contorsionnant, c’est le meilleur moyen de se tromper.<\/p>\n

Le d\u00e9faut provoque une fuite d’air lente, surtout sensible \u00e0 vitesse \u00e9lev\u00e9e<\/h2>\n

Le sc\u00e9nario redout\u00e9, ce n’est pas forc\u00e9ment \u00ab\u00a0le pneu explose\u00a0\u00bb. Le risque d\u00e9crit est un d\u00e9gonflage progressif<\/strong>, li\u00e9 \u00e0 l’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9. Sur route, une baisse de pression peut rendre la voiture plus floue, augmenter la distance de freinage et d\u00e9grader la tenue de cap. \u00c0 vitesse \u00e9lev\u00e9e<\/strong>, l’effet est plus marqu\u00e9, parce que le pneu chauffe et travaille davantage.<\/p>\n

Lors d’un freinage d’urgence<\/strong>, un pneu sous-gonfl\u00e9 peut aussi modifier l’\u00e9quilibre du v\u00e9hicule. La voiture peut tirer l\u00e9g\u00e8rement, l’ABS peut intervenir plus t\u00f4t, et tu peux avoir une sensation de \u00ab\u00a0flottement\u00a0\u00bb qui surprend. Le danger, c’est que la perte d’air \u00e9tant lente, tu peux t’habituer \u00e0 un comportement qui se d\u00e9grade petit \u00e0 petit, sans identifier tout de suite la cause.<\/p>\n

Un exemple concret, tu fais un trajet domicile-travail de 15 km, rien d’alarmant. Puis tu pars sur autoroute, voiture charg\u00e9e, et tu sens que la direction demande plus de corrections. Ce n’est pas une preuve, mais c’est typiquement le genre de signal qui doit pousser \u00e0 contr\u00f4ler la pression, puis \u00e0 v\u00e9rifier le DOT<\/strong> si tu es en Primacy 5 Energy<\/strong> dans la bonne dimension.<\/p>\n

Nuance utile, une pression qui baisse peut venir de plein de choses, une valve fatigu\u00e9e, un clou, une jante ab\u00eem\u00e9e. Le rappel ne dit pas \u00ab\u00a0tous les pneus qui perdent de l’air sont concern\u00e9s\u00a0\u00bb, il dit l’inverse, \u00ab\u00a0certains pneus tr\u00e8s pr\u00e9cis peuvent perdre de l’air\u00a0\u00bb. De ce fait, si tu observes une baisse r\u00e9p\u00e9t\u00e9e, tu ne te contentes pas d’un regonflage, tu fais diagnostiquer rapidement, surtout si tu roules souvent vite.<\/p>\n

Michelin pr\u00e9voit un remplacement gratuit, sans attendre une panne<\/h2>\n

Si ton pneu coche les deux crit\u00e8res, mod\u00e8le et dimension, puis DOT 0326<\/strong> ou DOT 0426<\/strong>, la consigne est claire, tu ne joues pas avec \u00e7a. Michelin demande de se rapprocher rapidement d’un garage, d’un centre auto ou d’un distributeur agr\u00e9\u00e9. L’objectif, c’est un remplacement gratuit<\/strong> des pneus concern\u00e9s, dans le cadre de la campagne.<\/p>\n

Sur le terrain, le bon r\u00e9flexe est de pr\u00e9parer les infos avant d’appeler. Note le mod\u00e8le Primacy 5 Energy<\/strong>, la dimension 205\/60 R16 92H<\/strong>, et le code DOT exact. \u00c7a \u00e9vite les \u00e9changes flous du type \u00ab\u00a0je crois que c’est un Michelin en 16 pouces\u00a0\u00bb. Si tu as deux pneus identiques, v\u00e9rifie les deux, parce qu’un seul peut appartenir au lot vis\u00e9.<\/p>\n

Autre point concret, \u00e9vite les longs trajets si tu as un doute s\u00e9rieux et que tu n’as pas encore fait contr\u00f4ler. M\u00eame si la pression semble correcte au moment o\u00f9 tu regardes, une fuite lente peut se manifester plus tard. Et si tu dois absolument rouler, contr\u00f4le la pression avant de partir et surveille tout signal inhabituel, direction, vibrations, ou alerte pression si ton v\u00e9hicule en est \u00e9quip\u00e9.<\/p>\n

Critique \u00e0 garder en t\u00eate, ce type de rappel met parfois les automobilistes face \u00e0 un probl\u00e8me de logistique, d\u00e9lai de rendez-vous, disponibilit\u00e9 du produit, immobilisation. Ce n’est pas une raison pour repousser. Un pneu, c’est le seul contact avec la route, et une anomalie d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, m\u00eame progressive, m\u00e9rite une r\u00e9action rapide, surtout si tu transportes des passagers ou si tu roules beaucoup sur autoroute.<\/p>\n

Comparer avec d’autres rappels: une campagne cibl\u00e9e, pas une panique g\u00e9n\u00e9rale<\/h2>\n

Ce rappel est tr\u00e8s cibl\u00e9, un seul mod\u00e8le, une seule dimension, deux codes DOT<\/strong>. C’est une diff\u00e9rence majeure avec des campagnes plus larges, qui concernent parfois plusieurs usines ou plusieurs mois de production. Ici, la fen\u00eatre de fabrication est courte, entre le 19 et le 30 janvier 2026<\/strong>, ce qui limite le nombre de pneus potentiellement touch\u00e9s et facilite l’identification c\u00f4t\u00e9 conducteur.<\/p>\n

Dans les discussions d’automobilistes, on voit souvent la confusion entre marque, gamme et dimension. Dire \u00ab\u00a0j’ai des Michelin\u00a0\u00bb ne suffit pas, tout comme dire \u00ab\u00a0j’ai des Primacy\u00a0\u00bb ne suffit pas non plus. Le rappel vise Michelin<\/strong> Primacy 5 Energy<\/strong> en 205\/60 R16 92H<\/strong>, et pas une autre d\u00e9clinaison. Cette pr\u00e9cision est rassurante, mais elle exige une v\u00e9rification rigoureuse, pas une estimation.<\/p>\n

Un m\u00e9canicien, Marc, r\u00e9sume le probl\u00e8me avec une phrase simple, \u00ab\u00a0les gens attendent un voyant, mais un pneu peut perdre de l’air sans alerte imm\u00e9diate\u00a0\u00bb. Sur les voitures sans syst\u00e8me de surveillance de pression, tu peux rouler longtemps avec quelques centaines de grammes de moins, puis franchir un seuil o\u00f9 la tenue de route se d\u00e9grade. De plus, m\u00eame avec un syst\u00e8me, certains d\u00e9clenchements arrivent tard selon le calibrage.<\/p>\n

Le bon c\u00f4t\u00e9, c’est que la v\u00e9rification est vraiment faisable en quelques secondes, et tu n’as pas besoin de d\u00e9monter la roue. Tu lis la dimension, tu lis le DOT<\/strong>, tu compares \u00e0 0326<\/strong> et 0426<\/strong>. Si tout est OK, tu repars avec une info claire. Si c’est concern\u00e9, tu as un chemin d’action simple, contact garage, contr\u00f4le, et remplacement pris en charge dans le cadre du rappel.<\/p>\n

\n

\u00c0 retenir<\/h2>\n
    \n
  • Le rappel vise uniquement les Michelin Primacy 5 Energy en 205\/60 R16 92H<\/li>\n
  • Les pneus concern\u00e9s se rep\u00e8rent via le code DOT finissant par 0326 ou 0426<\/li>\n
  • Ces codes correspondent \u00e0 une fabrication entre le 19 et le 30 janvier 2026<\/li>\n
  • Le d\u00e9faut peut provoquer une fuite d\u2019air lente, plus risqu\u00e9e \u00e0 vitesse \u00e9lev\u00e9e<\/li>\n
  • Michelin demande un contr\u00f4le rapide et pr\u00e9voit un remplacement gratuit des pneus concern\u00e9s<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
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    Questions fr\u00e9quentes<\/h2>\n
    \n
    O\u00f9 trouver le code DOT sur un pneu Michelin ?<\/dt>\n
    Sur le flanc du pneu, pr\u00e8s de la mention DOT moul\u00e9e dans le caoutchouc. Les quatre derniers chiffres indiquent la semaine et l\u2019ann\u00e9e de fabrication.<\/dd>\n
    Quels codes DOT indiquent un pneu concern\u00e9 par le rappel ?<\/dt>\n
    Un DOT qui se termine par 0326 ou 0426, correspondant aux 3e et 4e semaines de 2026.<\/dd>\n
    Que faire si mon pneu est un Primacy 5 Energy 205\/60 R16 92H mais avec un autre DOT ?<\/dt>\n
    Si le DOT ne se termine pas par 0326 ou 0426, il n\u2019entre pas dans cette campagne de rappel pr\u00e9cise.<\/dd>\n
    Puis-je continuer \u00e0 rouler si la pression semble normale ?<\/dt>\n
    Il est d\u00e9conseill\u00e9 de prendre de longs trajets en cas de doute, car le d\u00e9faut peut provoquer une perte d\u2019air progressive. Il faut faire contr\u00f4ler rapidement.<\/dd>\n
    Le remplacement est-il payant si mon pneu est concern\u00e9 ?<\/dt>\n
    La campagne pr\u00e9voit un remplacement gratuit des pneus concern\u00e9s, via un garage, un centre auto ou un distributeur agr\u00e9\u00e9.<\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Tu peux savoir en quelques secondes si tu roules avec un pneu rappel\u00e9, sans appli, sans outil, sans passer au garage. Michelin a d\u00e9clench\u00e9 une campagne visant une s\u00e9rie tr\u00e8s pr\u00e9cise de Michelin Primacy 5 Energy, \u00e0 cause d’un risque de fuite d’air lente. Le point cl\u00e9, c’est le marquage DOT sur le flanc, avec […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":1231,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[84],"smartphones":[],"class_list":{"0":"post-1230","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualites","8":"tag-michelin"},"yoast_head":"\nVotre voiture est-elle concern\u00e9e par le rappel de pneus Michelin d\u00e9fectueux ? - City Car Actu<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Michelin rappelle des Primacy 5 Energy 205\/60 R16 92H (DOT 0326 ou 0426). 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