Le cap est net, et il change la façon de lire l’autonomie d’une voiture électrique sur le long terme: l’usure de la batterie n’évolue pas de manière régulière. Une large analyse de l’état de santé des accumulateurs met en évidence un point d’inflexion autour de 90 000 kilomètres. Avant ce seuil, la perte est souvent … Lire la suite de À 90 000 km, les batteries de voitures électriques franchissent un seuil d’usure critique